Transmetrics apunta directamente a los transportistas de carretera europeos, sobre todo a flotas de entre 20 y 500 camiones. Su mensaje es financiero más que puramente operativo: la compañía afirma que los transportistas pueden ganar hasta 6.000 € más por camión al año combinando un TMS de bajo coste con la selección de cargas por IA y la analítica de rentabilidad de flota. Ese enfoque en los ingresos por camión es lo que lo distingue del software de flota genérico.
El punto de entrada es el Transmetrics TMS, desde 6 € por camión al mes (una flota de 100 camiones parte de 600 € al mes). Reúne camiones, tráilers, conductores, clientes y proveedores en un sistema, cubriendo cada pedido desde la reserva hasta la factura, límites de crédito, un tablero de despacho semanal para camiones propios y subcontratados, viajes con paradas de carga y descarga, seguimiento en vivo y generación de CMR, POD y facturas. Destaca que la plataforma permite a tu oficina cambiar cualquier campo, documento o regla describiéndolo en lenguaje natural, lo que reduce el trabajo de TI a medida.
Dos módulos de IA lo amplían. SpotLoad agrega cargas de marketplaces como Timocom, Transporeon y Teleroute, además de pedidos llegados por correo, y puntúa y pone precio con IA a cada una para que los despachadores empiecen por las más rentables: la compañía cita hasta 3 veces más beneficio en cargas spot. FleetMetrics compara cada día cada camión, conductor y ruta con tus propias referencias y marca anomalías como consumo de combustible un 14% por encima de la referencia, beneficio por km cayendo en una ruta o ralentí por encima de la media de la flota. AssetMetrics añade previsión de demanda y optimización de red de contenedores para operaciones de contenedores y activos. SpotLoad y FleetMetrics funcionan con el TMS de Transmetrics o con un TMS existente, y la plataforma se integra con telemática, datos de combustible y peajes, y sistemas ERP y contables.
